Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Union Berlin, 0h30 ngày 23/2: Phong độ sa sút

Dòng xe bán tải (pick-up) vốn không còn xa lạ với người Việt Nam. Nhờ thiết kế thời trang, nhiều tính năng và tiện dụng nên dòng xe này nhận được rất nhiều sự quan tâm của người dùng Việt. Dù vậy, đối với những người còn thiếu kinh nghiệm sử dụng xe hơi thì việc chuyển sang chạy xe bán tải sẽ gây ra một số khó khăn, trong cả quá trình lái và bảo dưỡng chiếc xe.

Những điều cần biết về sử dụng xe bán tải tại Việt Nam

Sử dụng xe đúng cách

Lời khuyên cho bạn trong lần đầu chạy xe bán tải đó là nên nổ máy xe khoảng 1 phút trước khi chạy, việc này giúp cho nhớt xe được bơm đều hơn và giảm ma sát cho động cơ (xe bán tải thường là xe chạy động cơ diesel nên ma sát động cơ khá lớn). Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý là nên bơm nhiên liệu cho xe khi xăng báo còn 1/4 bình, không nên đợi xe hết nhiên liệu hẳn mới thực hiện tiếp nhiên liệu, dễ khiến động cơ hút phải cặn bẩn dưới đáy bình.

Ngoài ra, bạn cần chăm sóc xe đúng cách, xả nước thường xuyên ở bộ phận tách nước. Thông thường bộ phận này hay ở khoang máy nhưng cũng có những xe không có. Bên cạnh đó, hãy chú ý đến bộ phận lọc gió, xịt rửa bụi và thay lưới lọc sau 10.000km. Đối với xe bán tải 2 cầu, cần kiểm tra dầu cầu hàng tháng và chú ý nếu xe bị rò rỉ dầu.

Do xe bán tải thường xuyên phải di chuyển trong các khu vực địa hình xấu, đèo dốc, lội bùn nước nên chủ xe cần chú ý kiểm tra độ khít của hệ thống điện, keo dán hộp điện, xiết đầu cực của cọc bình. Nếu phát hiện cầu chì bị đứt thì cần bổ sung cầu chì dự phòng.

Bảo dưỡng xe đúng cách

Thông thường, các xe bán tải thường sử dụng lá nhíp giảm xóc nên chỉ cần đi một thời gian sẽ nghe thấy tiếng cót két phát ra từ cầu sau. Lúc này, bạn chỉ cần dùng chai rã sét RP7 xịt vào các lá nhíp, sau đó bôi thêm mỡ bò hoặc nhớt là xe sẽ hoạt động bình thường. Ngoài ra, cần chú ý đến phần đệm giữa lá nhíp xem chúng có bị mòn hay không.

Một số mẫu xe bán tải sử dụng công nghệ xử lý khí thải Euro 3, có nguyên lí hồi khí từ ống xả về buồng đốt thêm 1 lần cho sạch trước khi xả ra môi trường. Do phải đốt 2 lần nên lòng xi-lanh động cơ thường bám khói đen và muội than rất nhiều, vậy nên hãy chú ý vệ sinh phần lọc gió và buồng đốt động cơ sau 60 – 70.000km.

Đặc điểm riêng của xe bán tải

Điểm khác biệt của xe bán tải với các dòng xe khác là nó vừa chở người vừa chở hàng, vậy nên niên hạn của dòng xe này là 25 năm, phí trước bạ 2%. Cụ thể, một chiếc Nissan Navara có giá 760 triệu đồng, tiền thuế và phí cần nộp để ra biển chỉ khoảng 18 triệu đồng. về cơ bản là rẻ hơn khá nhiều nếu mua 1 chiếc sedan Kia Cerato giá 690 triệu đồng, mất thêm 82 triệu đồng tiền ra biển nữa.

Hiện tại, xe bán tải đã được xét thuộc diện ô tô con và được di chuyển trên làn đường dành cho ô tô con, đồng thời không bị cấm lưu thông theo giờ như xe tải.

Trong suốt hành trình nâng cao chiếc cúp tại Katowice, Ba Lan vừa qua, Secret đã sở hữu hệ số 16-1 – với một game thua duy nhất trong màn đụng độ với OG tại giai đoạn vòng bảng. Chừng đó là đủ hiểu Secret không hề có đối thủ tại giải đấu trị giá 300,000 USD diễn ra trong gần một tuần lễ qua.

Theo VPEsports, Secret đã đi vào lịch sử Dota 2chuyên nghiệp khi là team có tỉ lệ chiến thắng cao nhất ở các giải đấu LAN. Ngoài ra, Secret còn là team thứ tư trong lịch sử đại thắng 3-0 tại một trận Chung Tổng ESL – sau Wings Gaming tại ESL One Manila 2016, OG tại ESL One Frankfurt 2016 và Virtus.protại ESL One Birmingham 2018.

Cục diện vòng play-off tại ESL One Katowice

Chễm trệ trên đỉnh BXH sau vòng bảng, Secret được đưa vào Nhánh Thắng tại vòng play-off nơi họ có cuộc chạm trán với lần lượt Ninjas in Pyjamas và Gambit Esports. Không mất nhiều thời gian, Secret đã đánh bại hai đối thủ trên với cùng tỉ số 2-0 để hiên ngang tiến thẳng vào trận Chung kết Tổng.

Bị đẩy xuống Nhánh Thua, Gambit có màn đọ sức với OG ở trận đấu cuối cùng. Và tương tự như những gì đã xảy ra tại vòng bảng, Gambit tiếp tục “gieo sầu” cho ĐKVĐ The International 8 bằng màn hủy diệt 2-0 cách biệt. Thắng lợi này đã cho Gambit cơ hội phục thù Secret tại trận đấu quan trọng nhất – nhưng rất tiếc họ đã không thể giành được thắng lợi trước team Dota 2 châu Âu, dù chỉ là một game.

Trong hai lần chạm trán trước tại ESL One Katowice, Secret đã toàn thắng Gambit với cùng tỉ số 2-0. Và lần này tại trận Chung kết Tổng, kết quả cũng không có gì thay đổi khi Secret áp đảo Gambit 3-0 trong loạt Bo5 duy nhất tại giải đấu.

Thực tế thì Gambit đã có khởi đầu không hề tệ ở Game 1, nơi họ chơi tấn công chủ động và khiến Secret có nguy cơ rơi vào thế rượt đuổi. Mặc dù vậy, với bản lĩnh của team Dota 2hàng đầu, Secret đã xốc lại tinh thần và bắt đầu tìm ra cách khắc chế những pha dives liên tiếp từ Gambit.

Vượt lên dẫn trước 1-0, Secret đã dùng một vài “mánh” cũ để khiến cho thế trận dễ dàng hơn. Họ buộc Gambit phải chơi chậm lại theo cách mà Secret mong muốn và khi đó, tài năng của người đội trưởng Clement “Puppey” Ivanov đã được bộc lộ.

Thời gian trôi đi, Secret đã phải bỏ lại nhiều mạng ở mid-game, nhưng chừng đó là không đủ để ngăn Puppey và đồng đội nâng dãn cách về mặt tỉ số lên 2-0.

Gambit đã chiến đấu hết mình khi bị đưa vào thế chân tường. Nhưng ngay cả khi team CIS đã ít nhiều gây khó cho lối chơi “câu giờ” của Secret, Gambit vẫn chẳng thể làm được gì để gỡ gạc lại. Sau 37 phút thi đấu, Secret hoàn tất chiến thắng và trở thành ông vua của ESL One Katowice với 125,000 USD tiền thưởng.

Highlight trận Chung kết Tổng ESL One Kawotice giữa Secret vs Gambit

“Chúng tôi vẫn đang trải nghiệm và tiến hành những thử nghiệm”, Puppey chia sẻ khi cùng Secret nâng cúp ESL One Katowice trước sự chứng kiến của đông đảo fan hâm mộ.

Sau trận đấu, Ludwig “zai” Wåhlberg, support player của Secret, đã vinh dự nhận được danh hiệu MVP của giải đấu với phần thưởng là một chiếc xe Mercedes-Benz.

Thứ hạng của 12 teams tham dự ESL One Katowice

Sau đây hơn nửa tháng, Secret cùng nhiều đối thủ khác tại ESL One Katowice sẽ bước vào chiến dịch DreamLeague Season 11 (hay còn gọi là The Stockholm Major) – giải Major thứ ba thuộc DPC 2018-2019, diễn ra từ 14-24/3. Tại Stockholm, Thụy Điển 16 teams sẽ cạnh tranh một triệu USD tiền thưởng cùng 15,000 DPC Points.

16 teams đủ điều kiện tham gia The Stockholm Major

Trước đó, Secret đã trở thành team thứ hai sau VP đủ điều kiện giành vé dự TI9 (trong điều kiện không có bất cứ sự thay đổi nào về nhân sự) sau ngôi Á quân The Kuala Lumpur Major cùng chức vô địch The Chongqing Major.

2016

1. Tì tay trên cần số

Đa số tài xế có thói quen tì tay trên cần số. Điều này vô tình làm giảm khả năng xử lý tình huống bất ngờ phải sử dụng vô-lăng một cách linh hoạt hoặc sang số nhầm số, gây nên hậu quả không đáng có. Ngoài ra, thói quen này cũng vô tình làm bánh răng ở cần số bị mòn nhanh dẫn đến hư hại hộp số.

2. Nhầm số P với tay phanh

Trên xe số tự động, nhiều người thường “dựa dầm” vào số P mà không kéo phanh tay khi đỗ, đặc biệt ở nơi dốc nhưng không biết rằng việc ỉ lại này vô tình làm mòn bánh răng ở cần số, thậm chí dẫn đến vỡ các bánh răng dẫn đến nguy hiểm. Tài xế được khuyên dùng trước khi về số P nên kéo phanh tay để bảo vệ hộp số cũng như các bánh răng một cách tốt nhất.

3. Chở quá tải

Xe chở quá tải, quá số người quy định cũng là một nguyên nhân giảm tuổi thọ của xe, ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, hệ thống giảm xóc, phanh.

4. Để bình xăng “cạn kiệt”

Thói quen tiếp theo cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ chi tiết bơm xăng quan trọng trên xe đó chính là để bình xăng “cạn kiệt” mới nghĩ đến việc đổ. Các tài xế được khuyến cáo khi xăng trong bình còn khoảng một phần tư thì nên đổ để giữ bơm xăng luôn trong tình trạng hoàn hảo.

5. “Phóng nhanh, phanh gấp”

“Phóng nhanh, phanh gấp” cũng là nguyên nhân làm xe tốn xăng và mòn má phanh một cách nhanh chóng. Đây là thói quen hay gặp trên những người trẻ khi sử dụng xe hoặc những người ưa thích tốc độ nhưng lại tham gia vào giao thông hỗn loạn tại Việt Nam.

6. Mạnh chân ga khi động cơ còn lạnh

Đạp ga mạnh khi động cơ còn lạnh cũng được khuyến cáo là một trong những hành động phá hủy một số chi tiết quan trọng của động cơ. Tài xế nên để xe chạy không tải trong một khoảng thời gian ngắn để làm nóng động cơ trước khi di chuyển.

7. Giữ côn lâu

Khi chờ đèn đỏ hay đứng dốc trên một chiếc xe số sàn, nhiều tài xế có thói quen giữ côn, chờ thêm ga để chạy khiến má côn nhanh mòn, có thể bị trượt côn ở những lần sau, đặc biệt khi chở nặng lên dốc.

8. Chuyển số đột ngột khi xe đang lùi

Hộp số có thể bị gãy bánh răng, tương tự như khi không kéo phanh tay mà ỉ lại vào số P nếu tài xế chuyển số từ R sang D một cách tức thời do khi đó, xe vẫn đang trong trạng thái lùi mà lại bị chuyển số đột ngột.

9. Rà phanh khi đổ đèo

Rà phanh khi đổ đèo là một trong những thói quen nguy hiểm nhất, thường gặp ở những lái mới. Việc phanh liên tục ở tốc độ cao khiến đĩa và má phanh nóng lên, có thể cháy và mất ma sát, dẫn tới hậu quả nguy hiểm là mất phanh. Các tài xế nên dùng số để hãm tốc độ của xe, di chuyển chậm trên các đoạn đường đèo dốc để đảm bảo an toàn.

10. Phớt lờ cảnh báo trên bảng táp-lô

Và thói quen tai hại cuối cùng nhiều tài xế hay mắc phải đó là phớt lờ những cảnh báo trên bảng táp-lô. Đây hầu như là những đèn cảnh báo thế nên việc chú ý những cảnh báo này là không thừa.

Thoát vị đĩa đệm thường gây đau thần kinh tọa.

Tùy theo nguyên nhân gây đau thần kinh tọa mà bệnh có biểu hiện ban đầu rất khácnhau. Tuy nhiên, hầu hết bệnh nhân đều có biểu hiện như: đau xuất phát từ thắtlưng, sau đó đau lan tỏa dọc xuống mông và có thể lan đến mặt ngoài đùi, mặttrước cẳng chân, mắt cá chân, mu bàn chân; đau nhói ở thắt lưng.

Cơn đau thường liên tục, có khi bộc phát nhưng cũng có thể giảm hay hết đau khinằm nghỉ,... Mức độ đau có thể thay đổi từ đau âm ỉ cho tới đau dữ dội khôngchịu được, đau tăng lên khi ho, hắt hơi, có lúc chỉ thấy khó chịu mà không thấyđau. Bên cạnh đó, đau thần kinh tọa còn có thể kèm hiện tượng tê, yếu chân hoặcteo cơ,…

Giảm triệu chứng đau, cải thiện vận động

Về điều trị, tùy theo nguyên nhân, mức độ nặng của bệnh mà bác sĩ sẽ có phác đồphù hợp. Trong giai đoạn đau cấp tính, người bệnh cần nghỉ ngơi tuyệt đối, nênnằm giường cứng, tránh vận động mạnh như xoay người đột ngột, chạy nhảy, cúi gậpngười,...

Bác sĩ có thể chỉ định cho bệnh nhân dùng một số thuốc như: thuốc giảm đau chốngviêm không steroid; corticoid, thuốc giãn cơ,…Cần lưu ý việc dùng các thuốc nàytrong thời gian dài có thể gây nên nhiều tác dụng phụ trên dạ dày, độc với gan,thận,…

Phương pháp dùng tia laser, sóng radio qua da để điều trị bệnh cũng khá an toàn,tuy nhiên chỉ hiệu quả trong những trường hợp nhẹ. Ở giai đoạn nặng, đau thầnkinh tọa gây biến chứng (liệt chi, đau quá mức) và các thuốc giảm đau không cóhoặc rất ít tác dụng thì bác sĩ có thể chỉ định phẫu thuật.

Ảnh minh họa.

Bên cạnh các biện pháp thông thường, hiện nay, các sản phẩm nguồn gốc thiênnhiên với những ưu điểm như: không gây tác dụng phụ khi dùng lâu dài, hỗ trợđiều trị đau thần kinh tọa đang được nhiều bác sĩ và bệnh nhân tin tưởng lựachọn.Tiêu biểu cho dòng sản phẩm này và được khẳng định qua nhiều nghiên cứukhoa học uy tín là thực phẩm chức năng Cốt Thoái Vương.

Với thành phần chính là dầu vẹm xanh có hoạt tính sinh học cao, có tác dụngchống ôxy hóa, giúp xương chắc khỏe, kết hợp cùng nhiều dược liệu quý khác như:thiên niên kiện, nhũ hương và các vitamin: vitamin B, vitamin K,... Cốt ThoáiVương giúp giảm triệu chứng đau, cải thiện vận động và hỗ trợ điều trị đau thầnkinh tọa.

Cốt Thoái Vương đã được nghiên cứu tại Đại học Y Hà Nội trên 64 bệnh nhân đauthần kinh tọa do thoát vị đĩa đệm, chia làm 2 nhóm: 1 nhóm chỉ áp dụng biện phápđiện châm đơn thuần và 1 nhóm dùng Cốt Thoái Vương kết hợp điện châm. Kết quảcho thấy: nhóm sử dụng Cốt Thoái Vương có tác dụng giảm đau nhanh hơn, giúp cảithiện các triệu chứng như hội chứng đau cột sống, đau rễ thần kinh… và không gâytác dụng phụ.

Năm 2014, Cốt Thoái Vương đã vinh dự nhận danh hiệu “Sản phẩm vàng vì sức khỏecộng đồng” do Hiệp hội thực phẩm chức năng trao tặng và giải thưởng “Top 100 sảnphẩm, dịch vụ tốt cho gia đình và trẻ em” do người tiêu dùng bình chọn.

Điện thoại tư vấn: 04.37757066 / 08.39770707

Truy cập trang web: http://benhdaulung.vn để biết thêm thông tin.

Minh Trí

– Hai bé dính bên ngoài tương đối lớn nhưngmay mắn không chung bộ phận nào. Ca mổ tiến hành trong 3 tiếng.

Tiến sỹ Phạm Duy Hiền, Phó trưởng khoa Ngoại, Bệnh viện Nhitrung ương cho biết: Hai trẻ sinh tại Bệnh viện Phụ sản trung ương (tên các bélà Nguyễn Quang Nhật – Nguyễn Quang Anh) được chẩn đoán bị dính liền ở tuần thaithứ 20.

Ngày 15/3, hai trẻ ra đời trong tình trạng dính chung mộtphần bụng, nửa trước lồng ngực, vùng quan trọng nhất là gan chỉ dính phần baogan và một phần nhu gan. Ngày 20/3, hai bé được chuyển đến Bệnh viện Nhi trongtình trạng tự thở, ăn uống bình thường.

2 bé song sinh dính liền được chăm sóc trước mổ (Ảnh: P.N)

Theo ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Bệnh viện Nhi TƯ, phần dínhbên ngoài tương đối lớn, diện tích vạt da chiếm khoảng 10% diện tích cơ thể. Vìthế, nếu tiến hành phẫu thuật mổ tách ngay thì nguy cơ thiếu vạt che phủ da.

Do đó, các bác sĩ quyết định hồi sức, nuôi dưỡng trẻ tại Bệnhviện Nhi TƯ từ đó tới nay, đồng thời tiến hành các biện pháp thăm dò xác định bộphận bị dính. Các bác sỹ cũng đặt túi giãn da để có đủ da che phủ vết thương saumổ.

Sau 4 tháng chăm sóc, tình hình sức khỏe của trẻ tốt, nặng13kg, vạt da đủ để che vết mổ, sáng 22/7 bệnh viện quyết định thực hiện ca mổtách.

Sau 3 tiếng mổ, 2 cháu bé đã được tách rời nhau (Ảnh: P.N)

Ca mổ tương đối thuận lợi, xương ức dính ít, dính không quáphức tạp, tiên lượng tốt. Hiện trẻ đang được thở máy, chống nhiễm khuẩn. Sau 1-2ngày hồi sức có thể tiến hành rút ống nội khí quản.

Đây là cặp song sinh dính nhau thứ 6 được mỏ tách thành côngtại bệnh viện từ năm 2003 đến nay.

C.Quyên